鈦(tai)(tai)(tai)(tai)是20世(shi)(shi)紀(ji)50年(nian)(nian)代(dai)發(fa)展(zhan)起來(lai)的一(yi)種重(zhong)(zhong)要的結構(gou)金(jin)屬，鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)因具有強(qiang)(qiang)度高、 耐蝕(shi)性(xing)好、 耐熱(re)性(xing)高等特(te)點(dian)而(er)被(bei)廣泛用(yong)于(yu)各個(ge)領域。世(shi)(shi)界(jie)上許多國(guo)家(jia)都認識到(dao)鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)材(cai)料的重(zhong)(zhong)要性(xing)，相繼對其(qi)進(jin)行研究開發(fa)，并得到(dao)了(le)實際應用(yong)。20世(shi)(shi)紀(ji)50～60年(nian)(nian)代(dai)，主(zhu)要是發(fa)展(zhan)航(hang)空(kong)發(fa)動機用(yong)的高溫鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)和機體(ti)用(yong)的 結構(gou)鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)，70年(nian)(nian)代(dai)kai發(fa)出(chu)一(yi)批耐蝕(shi)鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)，80年(nian)(nian)代(dai)以來(lai)，耐蝕(shi)鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)和 高強(qiang)(qiang)鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)得到(dao)進(jin)一(yi)步發(fa)展(zhan)。鈦(tai)(tai)(tai)(tai)合金(jin)主(zhu)要用(yong)于(yu)制作飛機發(fa)動機壓氣(qi)機 部件(jian)，其(qi)次為火箭、導彈和高速飛機的結構(gou)件(jian)。

鈦是(shi)同(tong)(tong)素異構(gou)體，熔(rong)點(dian)為(wei)1668℃，在(zai)低于882℃時呈 密排六方(fang)(fang)晶(jing)格結(jie)構(gou)，稱為(wei)α鈦；在(zai)882℃以(yi)上呈體心立方(fang)(fang)晶(jing)格結(jie)構(gou)，稱為(wei)β鈦。利用鈦的(de)上述兩種(zhong)結(jie)構(gou)的(de)不(bu)同(tong)(tong)特點(dian)，添加適當(dang)的(de)合(he)(he)金(jin)(jin)元素，使其 相(xiang)變(bian)溫度及相(xiang)分含量逐漸改(gai)變(bian)而得到不(bu)同(tong)(tong)組織(zhi)的(de)鈦合(he)(he)金(jin)(jin)（titanium alloys）。室溫下(xia)，鈦合(he)(he)金(jin)(jin)有三(san)種(zhong)基體組織(zhi)，鈦合(he)(he)金(jin)(jin)也就分為(wei)以(yi)下(xia)三(san)類：α合(he)(he)金(jin)(jin),(α+β)合(he)(he)金(jin)(jin)和β合(he)(he)金(jin)(jin)。中(zhong)國分別以(yi)TA、TC、TB表示。

鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高并具有優異的抗 海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代kai始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替 結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在 jun用飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如 波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數大于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。又如，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機結構重量的93%，號稱“全鈦”飛機。當 航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量。70年代，鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。 人造地球衛星、登月艙、載人飛船和航天飛機 也都使用鈦合金板材焊接件。